На авторынке России появляется все больше хорошо укомплектованных, безопасных и демократичных по цене моделей машин. Даже выбирая внутри одного класса и понимая четко задачи автомобиля, владелец вынужден сравнивать десятки параметров и теряться среди модных аббревиатур. Сегодня к сравнению представлены 2 кроссовера-конкурента, комфортные для города и подходящие для бездорожья.
Превью
Nissan — это надежные мотор и подвеска, честная гарантия и серьезный подход к работе на российском рынке автоиндустрии. Nissan Terrano выпускается с 2014 года — семейный кроссовер класса C-SUV повышенной проходимости для дальних путешествий и отдыха. Прекрасно справляется с бездорожьем, а также подходит для беспроблемной езды по городу. Hyundai Creta на рынке с 2016 года — адаптированный для езды по российским дорогам автомобиль, в том числе по бездорожью.
Внешний вид
Террано — классический внедорожник, имеющий легендарную надежность. Габариты рассматриваемых в статье автомобилей очень близки по размерности, поэтому складывается ощущение, что сходств много. Но геометрия кузова и акценты в моделях расставлены производителями по-разному: у Террано мы наблюдаем обновленную хромированную решетку радиатора, которая визуально соединяется со «скулами» капота.
Благодаря этому Террано имеет образ брутального мужского внедорожника с плавными, но объемными чертами, современной оптикой и обновленными литыми 16-дюймовыми дисками в комплектациях, начиная с Elegance, в моделях 2020 производственного года.
Учитывая потребности своей целевой аудитории, Террано имеет рейлинги для крепления груза на крыше. В конфигураторе вы сможете найти внедорожник в 3-х темных и 2-х светлых цветах.
Для Креты есть некоторые технические отличия — меньше клиренс (19 см против 20 у Террано), но, например, стоковые диски идут в радиусе как 16, так и 17 дюймов, но вторые только в самой богатой комплектации. Кроссовер представлен в 8 цветах, а также в этом году у Креты появился двухцветный дизайн кузова.
Рельефные линии, усиливающие динамику, присутствуют у Креты не только на капоте, но и на дверях. Крыша также оснащенa дугами для перевозки груза.
Интерьеры
Компоновка приборной панели у Nissan Terrano интуитивно не вызывает сложностей — 7-дюймовый монитор и понятные блоки управления климатом в авто.
В Ниссане широкий проем двери багажника, что помогает при загрузке и разгрузке. Объем багажного отделения:
- 408 л с 4WD
- 475 л с 2WD
- 1636 л при сложенных задних сиденьях (в сложенном виде образуют ровный пол)
- 2,65 м — длина крупногабаритного груза, вмещающегося в салон для перевозки
В этом автомобиле привлекательна практическая ценность — поездки на дачу, перевозка грузов, рыбалка и, конечно же, поездки по городу — все проходит с максимальным комфортом.
У Хендэ Креты, как и у всех линеек Хендэ, более заостренная геометрия дизайна, которая проявляется в деталях, например, в дефлекторах и в устройстве торпеды.
Салон, как и в Террано, рассчитан для перевозки 5 человек, есть подогрев и передних, и задних сидений. В топовых комплектациях есть опция подогрева руля, двигатель запускается с кнопки.
Мультимедийная система похожа на Террано, те же 7 дюймов с сенсорным экраном.
Объем багажника чуть меньше конкурента — 402 литра.
Комплектации и цены на них
| TERRANO | 1,6 114 л.с.
МКПП 2WD 5 передач Расход 7,4 л |
1,6 114 л.с. МКПП 4WD
6 передач Расход 7,6 л |
2,0 143 л.с. МКПП 2WD
6 передач Расход 7,8 л |
2,0 143 л.с. АКПП 4WD
4 передачи Расход 8,7 л |
| Comfort от
1.048.000 руб. |
+ | + | — | — |
| Elegance от
1.098.000 руб. |
+ | + | + | + |
| Elegance Plus от 1.143.000 руб. | + | — | + | + |
| Tekna от
1.350.000 руб. |
— | — | — | + |
*Расход топлива указан для смешанного цикла
*Цены актуальны на 02 ноября 2020
Особенности:
Стоимость рассчитывается, исходя из комплектаций.
Важным во всех двигателях Ниссан Террано является большое передаточное число на 1 передаче, так как это помогает внедорожнику легко начинать движение на подъеме, даже с нагруженным автомобилем или с прицепом. Поддержка осуществляется и при спуске, задействуется безопасное торможение двигателем.
Система полного привода имеет 3 режима – “2WD” для оптимизации расхода при благоприятных условиях сцепления с дорогой, “AUTO” для баланса управляемости и тяги, а еще режим “LOCK” для передвижения про труднопроходимым, вязким поверхностям.
| CRETA | 1.6л
123 л.с. 6MT 2WD Расход 7 л от 1 042 000 ₽ |
1.6л
121 л.с. 6MT 4WD Расход 7,4 л от 1 157 000 ₽ |
1.6л
123 л.с. 6AT 2WD Расход 7,1 л от 1 092 000 ₽ |
1.6л
121 л.с. 6AT 4WD Расход 7,6 л от 1 207 000 ₽ |
2.0л 149,6 л.с.
6AT 2WD Расход 7,5 л от 1 257 000 ₽ |
2.0л 149.6 л.с.
6AT 4WD Расход 8 л от 1 422 000 ₽ |
| Active | + | + | + | + | + | + |
| Standart | + | — | + | — | + | + |
| Comfort | — | + | + | — | + | + |
| Travel | + | — | + | + | + | + |
| Style | — | — | — | — | + | + |
| Brown pack | — | — | — | — | + | + |
| Brown pack c двухцветным кузовом | — | — | — | — | + | + |
| Би-2 с черным салоном | — | — | — | — | + | + |
| Би-2 с коричневым салонов | — | — | — | — | + | + |
*Расход топлива указан для смешанного цикла
Особенности:
Стоимость рассчитывается в зависимости от модификаций двигателя. Максимальная комплектация дороже Ниссана на 154 000 рублей.
Для наглядности посмотрим на конфигураторы обоих производителей, где сравниваем самую базовую и самую накрученную комплектации. При этом хочется напомнить, что параметры ключевых агрегатных узлов у обоих авто максимально схожи — то есть характеристики двигателя и трансмиссии.
Базовым цветов как у Ниссана, так и у Креты является белый. В платных вариациях ЛКП популярен коричневый у Ниссана, и для чистоты эксперимента взят аналогичный у Хендэ.
Сравнение по бюджету в самых простых и очень похожих друг на друга комплектациях:
Представлены скриншоты актуальных по наличию на 02 ноября 2020 в дилерских центрах комплектаций Представлены скриншоты актуальных по наличию на 02 ноября 2020 в дилерских центрах комплектаций
Сравнение по бюджету обоих авто в самых топовых комплектациях:
Представлены скриншоты актуальных по наличию на 02 ноября 2020 в дилерских центрах комплектаций Представлены скриншоты актуальных по наличию на 02 ноября 2020 в дилерских центрах комплектаций
Технологии в Nissan Terrano
Террано оснащен множеством упрощающих жизнь автовладельца функций. Одной из них, очень важной для России, является программируемый дистанционный запуск двигателя. Отложенный старт можно настроить в интервале до 24 часов до начала поездки — данная настройка осуществляется через мультимедиа.
В новом Террано лобовое стекло полностью покрыто сеткой электро-обогрева, что поможет сэкономить время и силы, а также убережет ветровое стекло от механических повреждений.
Мультимедийная система поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, дает доступ к социальным сетям через приложение aha® application, оснащена навигацией и камерой заднего вида.
Из помощников при движении:
- круиз-контроль (на руле)
- ABS и ESP
- задние датчики парковки
- крепления ISOFIX для повышения безопасности при перевозке детей
Технологии в Hyundai Creta
Перекличка возможностей начнется со схожих характеристик:
- ABS и ESP,
- Датчики давления в шинах
- Помощь при старте в горы и спуске с горы
- Задние парктроники и обогрев лобового стекла + есть обогрев форсунок.
Из необычного — в модификации 2020 года есть проекционная подсветка дверей, скорее всего, доступная для премиум-комплектации.
Резюмируем
Террано имеет экономичный бензиновый двигатель в сочетании передним или с полным приводом, причем последний доступен даже в базовой комплектации. Также и по прочим параметрам автомобиль не подкинет сюрпризов в «базе» — вы не будете разочарованы отсутствием обновленных дисков или климат-контроля на руле. С точки зрения вместительности и проходимости Террано ушел вперед на пару корпусов, так как имеет выше клиренс, больше по габаритам и оснащен удобным объемным багажником.
Бюджетная вилка авто находится чуть левее по метрической шкале в сравнении с Кретой, то есть и минимальная цена на Террано, и максимальная ниже на аналогичные комплектации Хендая Креты.
Среди преимуществ Креты — более адаптированный под urban дизайн и много комплектаций по цветовым сочетаниям кузов + салон, есть больше мультимедийных выводов на руле. Если брать во внимание задачи, которые ставятся перед автомобилями данной категории, Террано более понятен, прост и доступен, при этом не уступает по технической части ни в чем своему оппоненту.
